Coche radar aparcado en zona de paseo en Zaragoza, ¿viola la norma esta ubicación?

Coche radar aparcado en zona de paseo en Zaragoza, ¿viola la norma esta ubicación?

En el corazón de Zaragoza, una imagen ha generado polémica y debate en los últimos días. Un coche radar, destinado a controlar la velocidad de los conductores, ha sido aparcado en una zona de paseo, específicamente en la calle de Francisco de Goya, generando dudas sobre la legalidad de esta ubicación. Según los vecinos y transeúntes, la presencia de este vehículo en una zona destinada al ocio y el disfrute ciudadano, viola la norma y puede ser considerada un obstáculo para los peatones. ¿Es cierto que esta ubicación es irregular? ¿Cuál es el propósito detrás de esta decisión? En las próximas líneas, analizaremos la situación y buscamos respuestas a estas preguntas.

Coche radar en zona de paseo: ¿viola la norma esta ubicación?

Un vídeo publicado en redes sociales ha generado polémica en Zaragoza, ya que muestra un coche de la Policía Local aparcado sobre la acera con un radar móvil instalado. Esta situación ha llevado a cuestionar si esta ubicación es legal y si se puede aparcar un coche radar en una zona de paseo.

En España, los ayuntamientos tienen las competencias en materia de tráfico y sus policías locales se encargan del control de los vehículos y tienen potestad para instalar radares móviles en sus calles. Las sanciones que interponen recaen directamente sobre sus arcas municipales.

¿Se puede aparcar un coche radar encima de una acera?

Según Automovilistas Europeos Asociados (AEA), los agentes deben ceñirse al estricto cumplimiento de la ley. El artículo 68 del Reglamento General de Circulación establece que podrán utilizar o situar sus vehículos en la parte de la vía que resulte necesaria cuando presten auxilio a los usuarios de esta o lo requieran las necesidades del servicio o de la circulación.

Por otro lado, AEA precisa que en caso de que se observe una actuación de la policía que pudiera ser incorrecta o arbitraria, lo mejor es formular una denuncia ante el ayuntamiento, aportando alguna prueba gráfica.

¿En qué lugares suelen posicionarse los coches radar?

La Guardia Civil no suele desvelar los sitios en donde se sitúa con sus radares móviles que introduce en sus vehículos camuflados, pero a través de diversas páginas webs, blogs y redes sociales, podemos concluir que les gusta más estacionarse en lugares como arcenes y cunetas en zonas donde se prevé que se superen los límites y con algún escondite cercano.

También es común que se establezcan después de puentes o tras las biondas del quitamiedos si la vía lo permite. Con la llegada de los aparatos veloláser, que se caracterizan por su pequeño tamaño, se convierte en más difícil saber acerca de su presencia.

¿Cuál es el margen de error de los radares?

En la actualidad, los nuevos aparatos destinados a controlar que los conductores no infrinjan los límites de velocidad pueden llegar a contar con un margen de solo el 3%, pero esta circunstancia solo se da en los radares fijos y viene regulada por el Apéndice I del Anexo XII de la Orden ICT/155/2020.

Para los demás, se suele seguir la regla del 7, que consiste en que los radares establecen un umbral de tolerancia de 7 km/h cuando la velocidad máxima de la vía sea inferior a 100 km/h, y una vez se supera esta cifra, el cinemómetro se activa cuando un vehículo exceda el límite permitido en un 7%. Por tanto, este umbral es diferente dependiendo de la vía.