En un llamado a la acción, el presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Manuel Fernández Ayala, ha instado a la entidad gestora de aeropuertos española, Aena, a tomar la iniciativa y invertir en la ciudad de Burgos. Esta petición se produce en un momento crítico para la región, que busca impulsar su crecimiento económico y mejorar la conectividad aérea. La inversión solicitada por el presidente Fernández Ayala tiene como objetivo mejorar la infraestructura aeroportuaria de la ciudad de Burgos y potenciar su desarrollo económico. Esta noticia ha generado gran interés en la región y se espera que Aena tome en consideración la petición del presidente de la Junta de Castilla y León.
La alcaldesa de Burgos exige a Aena que tome la iniciativa y avance en planes para el aeropuerto
La alcaldesa de Burgos, Cristina Ayala, hace un llamado a Aena para que tome la iniciativa y avance en sus planes programados en el año 2020 para mejorar las prestaciones del aeropuerto sin condicionar su estrategia a una reactivación de la actividad comercial.
Aena condiciona inversiones en Villafría a un crecimiento que no se ha producido hasta ahora
La situación del aeropuerto de Villafría es incierta, y nadie quiere dar el primer paso para revivir una terminal que suma dos años y medio sin una programación regular para pasajeros. El Ayuntamiento no considera prioritaria esta cuestión, mientras que Aena supedita la ejecución de las inversiones a un desarrollo que justifique la apuesta por el crecimiento y la modernización de la dotación.
Las actuaciones previstas por el organismo estatal encargado de la gestión de Villafría, valoradas en 3,8 millones de euros, no supondrían un cambio sustancial de la realidad actual del aeropuerto. Aena nunca fijó un horizonte temporal para impulsar estas intervenciones, lo que supone otro revés para reflotar la infraestructura en un horizonte a corto o medio plazo.
Mientras las condiciones del aeropuerto de Burgos sean peores por la falta de inversión comprometida, habrá menos posibilidades de que haya vuelos comerciales, subraya Cristina Ayala.
La alcaldesa pide un cambio de política a Aena y plantea la cuestión desde otro prisma, asumiendo que esta cuestión se resume en este momento en la pescadilla que se muerde la cola. La regidora asegura que cambiar el orden y afirmar que las inversiones vendrán tras los vuelos es tomar el pelo a los ciudadanos.
El Plan Director del Aeropuerto de Burgos calculó hace cuatro años las actuaciones necesarias en el mejor de los escenarios de futuro previstos para acompañar un crecimiento que no se ha producido hasta hoy ni se producirá en un futuro cercano. Los técnicos aeroportuarios creen que, llegado el momento, Villafría tendría una capacidad suficiente para atender al tráfico con altos niveles de calidad de servicio solo con adecuar la plataforma de estacionamiento de las aeronaves, reubicar la zona de abastecimiento de combustible y construir dos hangares.
Otro aspecto que en su día generó debate fue la fiabilidad de Villafría para operar con grandes aviones comerciales. Aena confirmó que el estudio de operatividad realizado avaló la presencia en Villafría tanto del Boeing 737 como el Airbus A320, los dos modelos con los que opera la compañía, para que puedan operar de manera regular en el aeropuerto.
Finalmente, la empresa irlandesa nunca operó desde una infraestructura que mantendrá su apuesta como referente de la formación aeronáutica a la espera de que en 2025 pueda desarrollarse un amplio calendario de vuelos chárter que dinamicen su terminal.
Así es muy difícil avanzar, concluye la alcaldesa, quien también critica la falta de respuestas del Gobierno socialista a las solicitudes de reunión para abordar las necesidades de Burgos.
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