Lewis Hamilton lidera en los Libres 2 del Gran Premio de España de Fórmula 1
El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes) fue el más rápido este viernes tras las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de España, décima cita del Mundial de Fórmula 1 que se disputa en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Hamilton superó por un muy escaso margen de tiempo al español Carlos Sainz (Ferrari), quien quedó segundo a apenas 22 milésimas de segundo. El británico Lando Norris, quien lideró la primera sesión de entrenamientos libres, terminó tercero con su McLaren.
Mientras que Fernando Alonso (Aston Martin) fue decimocuarto, quedando fuera de los diez primeros puestos. Los equipos utilizaron neumáticos más blandos (y rápidos) en la segunda sesión, lo que permitió a los pilotos obtener mejores tiempos.
La batalla entre Hamilton y Sainz fue emocionante, ya que el siete veces campeón del mundo superó al madrileño por un margen muy estrecho. Es importante destacar que Sainz dejará el Ferrari el año que viene, en 2025.
El francés Pierre Gasly (Alpine) fue cuarto, a 179 milésimas de Hamilton, mientras que el actual campeón del mundo y líder del Mundial Max Verstappen (Red Bull) fue quinto, a 240 milésimas. El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) fue sexto, a 333 milésimas.
La tarde y el viernes fueron extraños para el ganador en Mónaco, ya que aseguró que su Ferrari fue ingobernable en los Libres 1 y, a mitad de Libres 2, los mecánicos estaban trabajando a fondo en varias zonas del monoplaza en un cambio de 'set up' considerable.
El resto del top 10 lo completaron Oscar Piastri (McLaren), George Russell (Mercedes), Esteban Ocon (Alpine) y Valtteri Bottas (Alfa Romeo), mientras que Sergio Pérez (Red Bull) fue decimotercero y Fernando Alonso no pasó del decimocuarto puesto.
En los Libres 1, el mejor fue el británico Lando Norris (McLaren), por delante del neerlandés Max Verstappen (Red Bull) y del español Carlos Sainz (Ferrari), quien se guardó sus cartas sin montar el neumático blando.
Fernando Alonso (Aston Martin) fue noveno en la primera toma de contacto con el trazado catalán. Queda todavía mucho por decidir y por ver en el Circuit, pero los Libres 2 sí vieron a los equipos usar los neumáticos más blandos (y rápidos) y, a diferencia de la primera tanda, los resultados de la tarda sí pueden ser tomados en consideración.
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