La Guardia Civil descubre un método sorprendente para determinar quién es un 'pisapiedras' al volante

La Guardia Civil descubre un método sorprendente para determinar quién es un 'pisapiedras' al volante

En un esfuerzo por reducir los accidentes viales y mejorar la seguridad en las carreteras, la Guardia Civil ha desarrollado un método innovador para detectar a los conductores que circulan a velocidades excesivas y ponen en riesgo la vida de otros usuarios de la vía. Este procedimiento, que ya ha sido probado con éxito en varias zonas del país, permite a los agentes determinar con alta precisión quiénes son los llamados 'pisapiedras', es decir, aquellos conductores que se caracterizan por circular a velocidades muy superiores a las permitidas. A continuación, se presentará un análisis detallado de este método revolucionario y sus implicaciones en la lucha contra la siniestralidad vial.

La Guardia Civil descubre el secreto para detectar a los 'pisapiedras' en la carretera

Con la llegada del verano a España, la Dirección General de Tráfico ha confirmado que incrementará los controles en carretera para evitar el aumento en el número de accidentes de tráfico. En lo que llevamos de año, ha habido más de 540 fallecidos en las carreteras de nuestro país.

Ante este trágico escenario, la Guardia Civil actuará de forma contundente y elevará el número de controles de tráfico, incluyendo controles de alcoholemia, documentación y drogas. Además, la Agrupación de Tráfico dispondrá de vehículos ITV móviles para realizar pruebas superficiales de los automóviles y verificar su estado.

El secreto para detectar a los conductores agresivos

La Guardia Civil ha encontrado una forma de detectar a los conductores agresivos que circulan a alta velocidad. La clave está en el estado de los neumáticos. Un desgaste irregular de las ruedas traseras puede ser un indicio de que el conductor suele ir más veloz de lo habitual.

El desgaste en la zona interior de la banda de rodadura es un signo claro de que el conductor circula a alta velocidad. También se puede producir desgaste en la zona externa de los neumáticos delanteros cuando un vehículo circula de forma rápida y agresiva en curvas y rotondas.

¿Cuáles son las consecuencias de circular con neumáticos desgastados?

Si se detecta que un conductor circula con neumáticos desgastados, podría enfrentar una multa de 200 euros e incluso la retención del vehículo. Sin embargo, si el desgaste es leve y no supera los 3 milímetros de profundidad del dibujo del neumático, no se aplicará ninguna sanción.

Es importante tener en cuenta que circular con neumáticos desgastados es un peligro real en carretera y puede contribuir a la alta cifra de accidentes y fallecidos. La Guardia Civil se compromete a actuar de forma contundente para evitar este tipo de situaciones.

Recuerda: la seguridad vial es responsabilidad de todos.