En un movimiento que revoluciona la industria automotriz, Lamborghini ha lanzado oficialmente su primer SUV híbrido, el Urus S. Este innovador modelo combina la potencia y el lujo que caracterizan a la marca italiana con la tecnología de vanguardia de un motor híbrido. Con un diseño agresivo y aerodinámico, el Urus S es capaz de ofrecer una experiencia de conducción única, fusionando la velocidad y la eficiencia. En este artículo, exploraremos los detalles más destacados de este emocionante lanzamiento y descubriremos qué hace que este SUV híbrido sea tan revolucionario.
Lamborghini lanza su primer SUV híbrido: descubre los detalles del nuevo Urus S
Lamborghini ha presentado su primer SUV híbrido enchufable, el Urus SE, que cuenta con un nuevo diseño, 800 CV de potencia y autonomía de más de 60 kilómetros en modo eléctrico.
Este vehículo optimiza la aerodinámica, cuenta con nueva tecnología a bordo y un sistema de propulsión híbrido de 800 caballos, lo que lo sitúa en la parte más alta de la gama Urus en cuanto a confort, prestaciones, eficiencia, emisiones y placer de conducción.
Gracias a sus dos corazones, el térmico y el eléctrico, la casa italiana detalla que el par motor y la potencia son los más altos que ha tenido nunca este modelo, reduciendo en un 80% sus emisiones.
Características técnicas
El motor V8 4.0 biturbo ha sido rediseñado para que funcione con el sistema de propulsión eléctrico, desarrollando 620 CV y 800 Nm de par motor; esta unidad de combustión se combina con un motor eléctrico que proporciona 192 CV (141 kW) y 483 Nm de par motor.
Diseño exterior y aerodinámica
El diseño exterior resalta el dinamismo de las formas, acentuando la deportividad y musculatura del vehículo. La sección delantera presenta un nuevo capó con un diseño flotante.
La eficiencia aerodinámica también ha sido mejorada gracias a las nuevas salidas de aire bajo la carrocería y a los renovados conductos de aire, que canalizan un mayor flujo para refrigerar los componentes mecánicos y del motor, lo que supone un aumento del 15% respecto al Urus.
Habitáculo y tecnología
El habitáculo ha sido actualizado para resaltar el ADN de diseño feel like a pilot (siéntete como un piloto) característico de Lamborghini, presentando soluciones en toda la sección delantera del salpicadero y acentuando la sensación de ligereza ya introducida en el Revuelto.
Una pantalla más grande, que ahora es de 12,3 pulgadas, está instalada en el centro del salpicadero y presenta una nueva versión de la Human Machine Interface (HMI) que es aún más intuitiva de usar gracias a sus gráficos actualizados, en consonancia con los del Lamborghini Revuelto.
En el centro de la consola, el selector tamburo se utiliza para elegir los modos de conducción. La introducción de la cadena cinemática híbrida, los seis modos se combinan con cuatro nuevas Electric Performance Strategies (EPS), para un total de once opciones.
Los modos Strada, Sport y Corsa (para carretera y circuito) y los modos Neve, Sabbia y Terra (para superficies con un agarre diferente al asfalto) se acompañan ahora de las opciones EV Drive, Hybrid, Performance y Recharge.
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