- TCM construirá naves a pie de vía para captar empresas
- La Terminal de Contenedores Miranda (TCM) avanza hacia convertirse en un centro logístico de primer nivel en el norte de la península ibérica
- Navas llave en mano a pie de vía
- Proyectos en desarrollo
- Instalaciones y capacidad
- Conexiones y frecuencias
- Avances y proyectos
- Línea turca y conexión con Canarias y Marruecos
En un ambicioso proyecto que busca fomentar el desarrollo económico de la región, TCM (Terminal de Contenedores de México) ha anunciado la construcción de nuevas naves industriales a pie de vía. Esta iniciativa tiene como objetivo atraer a nuevas empresas y consolidar la posición de la terminal como un hub logístico de primer nivel en el país. Las nuevas instalaciones estarán diseñadas para ofrecer servicios de alta calidad y soluciones logísticas integrales a las empresas que se establezcan en la zona. Con esta inversión, TCM busca impulsar el crecimiento económico y generar nuevos empleos en la región.
La Terminal de Contenedores Miranda (TCM) avanza hacia convertirse en un centro logístico de primer nivel en el norte de la península ibérica
La Terminal de Contenedores Miranda (TCM) cumple con los hitos marcados en su plan de negocio, con el objetivo de convertirse en un centro logístico de primer nivel en el norte de la península ibérica. Para dar el próximo paso, la empresa JSV Logistic, matriz de la TCM, busca implicar a empresas que muevan sus mercancías por ferrocarril a través de este punto de la carretera de Logroño.
Para atraer a más clientes, la TCM construirá naves llave en mano a pie de vía en sus instalaciones, lo que permitirá a las empresas mover sus mercancías de manera eficiente y segura. Esto se suma a las conexiones que ya se establecen con puertos como el de Barcelona o el de Alicante.
Proyectos en desarrollo
Otros proyectos en desarrollo, como el de Trainmile Intermodal, una firma burgalesa que pretende crear una conexión entre la ciudad y Rotterdam a finales de 2024 o principios de 2025, también se suman a la apuesta de la TCM por convertirse en un centro logístico de primer nivel.
Instalaciones y capacidad
La TCM dispone de varias naves propias para almacenaje, incluyendo una enfocada a productos siderúrgicos y otra de 3.000 metros cuadrados de carga paletizada. Sin embargo, ahora buscan dar un nuevo impulso para que las empresas elijan este emplazamiento como su puerto seco o centro de almacenamiento y distribución.
Conexiones y frecuencias
La clave para el éxito, según la empresa, pasa por convertir esta instalación en un punto atractivo, lo que se logra con conexiones frecuentes y seguras. En este sentido, desde la empresa matriz se destaca que en las antiguas instalaciones de la papelera también se dispone de un centro de exportación e importación, lo que hace posible todas estas conexiones.
Avances y proyectos
Por el momento, la terminal ha iniciado la captación de empresas a las que sondea para construir sus propias naves. Además, desde hace unas semanas, también se ha unido un tren a la semana con el puerto de Alicante, donde JSV gestiona su propia terminal portuaria.
Línea turca y conexión con Canarias y Marruecos
La unión entre las instalaciones de ambas ciudades puede explotarse gracias al cambio que la empresa matriz de la TCM ha tomado respecto a la línea que articulan con Turquía. Ahora, JSV también menciona su conexión con Canarias a través de la ciudad mediterránea, con la que negocian establecer otra línea, en este caso, con el norte de África gracias a la unión con Marruecos.
Con estas conexiones, la TCM espera incrementar su volumen de mercancías y consolidarse como un centro logístico de primer nivel en el norte de la península ibérica.
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