Un juzgado anula la autorización para la construcción de aparcamientos en el estadio Santiago Bernabéu

Un juzgado anula la autorización para la construcción de aparcamientos en el estadio Santiago Bernabéu

En un golpe inesperado para el club blanco, un juzgado ha decidido anular la autorización otorgada para la construcción de aparcamientos en el estadio Santiago Bernabéu, en el corazón de Madrid. Esta decisión judicial llega después de que varios vecinos y grupos ecologistas presentaran recursos contra el proyecto, alegando que la construcción de los aparcamientos podría generar problemas de tráfico y contaminación en la zona. El futuro del proyecto ahora se encuentra en el aire, mientras que el club y las autoridades competentes intentan encontrar una solución para este impasse.

Juzgado anula autorización para construcción de aparcamientos en el estadio Santiago Bernabéu

El Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 30 de Madrid ha estimado un recurso de la Asociación Vecinal de Perjudicados por el Bernabéu contra el acuerdo de la Junta de Gobierno del Ayuntamiento que autorizaba el contrato de concesión de obra para la construcción y explotación de los aparcamientos del paseo de la Castallena-Bernabéu y Padre Damián junto al estadio del Real Madrid.

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La sentencia, con fecha de 23 de mayo, estima el recurso contra el acuerdo de la Junta de Gobierno del 9 de marzo de 2023, durante el anterior mandato municipal y anula este acto administrativo por no ser ajustado a Derecho. Al mismo tiempo, se imponen las costas al Consistorio.

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La parte demandante fundamentaba su pretensión por una posible infracción por parte de la Administración del procedimiento legalmente establecido respecto a las actuaciones preparatorias del contrato de concesión y sostenía que los proyectos autorizados infringían las Normas Urbanísticas del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Madrid en lo relativo al uso de garajes y aparcamientos.

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También se omitía, sostenía, el trámite de evaluación de impacto ambiental y carecía, entre otras cuestiones, de justificación de la concesión o de estudio de seguridad específico para el túnel bajo el estadio. Asimismo se aludía en el recurso a la opacidad del procedimiento.

Por su parte, desde el Ayuntamiento se reclamó la inadmisibilidad del mismo por considerar que el acto impugnado era de trámite no cualificado y había falta de legitimación activa de la parte actora. Igualmente, respecto al fondo del asunto, interesaba la desestimación del mismo.

Sin embargo, la magistrada encargada del caso considera que no procede esa inadmisibilidad al atribuir a la asociación recurrente la legitimación activa en el presente recurso al tener la consideración de interesada.

La sentencia sostiene que tanto el estudio de viabilidad presentado por el Real Madrid C.F. como el posterior estudio de viabilidad económico-financiera elaborado por la Administración sufrieron una alteración significativa tras el trámite de audiencia pública, siendo el propio Ayuntamiento quien introdujo importantes modificaciones las cuales no fueron sometidas nuevamente a información pública.

Tampoco se aporta, señala el fallo, prueba que acredite los parámetros de cálculo y los resultados obtenidos por la Administración con los parámetros utilizados que se mencionan en el estudio de tráfico, ni se aporta un estudio de transporte.

La sentencia destaca que los estudios de tráfico que se han considerado por el Consistorio en fundamento de su interés solo se han basado en simulaciones para una hora punta horaria de un día tipo y no para cuando se producen eventos masivos.

En consideración a lo expuesto, el fallo apunta a que el Ayuntamiento de Madrid no ha llegado a acreditar en el presente procedimiento que la ejecución de dos aparcamientos, de los cuales, uno proyecta una conexión directa con el parking propio del Estadio Bernabéu, satisfaga una finalidad de interés público y general acorde con el Planeamiento Urbanístico y específicamente con Plan Especial.

Además, insiste en que el déficit de plazas que a tal fin puedan quedar colmadas para los residentes de la zona en modo alguno puede compadecerse con el perjuicio medioambiental previsible para aquellos, pero también para el resto de los ciudadanos en general, en consideración a una posible supresión de arbolado y zonas verdes que conllevaría la ejecución de las obras, así como a la saturación del tráfico y aumento de la contaminación atmosférica y acústica que provocaría el incremento del trasiego de vehículos en la zona, cuyas molestias se verían superadas con creces con ocasión de la celebración de eventos en el estadio del Real Madrid, entidad que saldría beneficiada por la ejecución proyectada, subraya la sentencia.

El Ayuntamiento estudia recurrir la sentencia. Tras conocerse el fallo, fuentes municipales explican que los servicios jurídicos del Ayuntamiento de Madrid están analizando la sentencia y apuntan a que la magistrada atiende en su fallo a cuestiones formales como que no se presentó un nuevo estudio de viabilidad económica-financiera tras introducirse modificaciones en el proyecto una vez que se había sometido a información pública.

Una vez estudiada la sentencia se adoptará una decisión, indican al tiempo que recuerdan que es recurrible ante el TSJM. El hub de movilidad del Bernabéu, remarca el Consistorio, prevé la construcción de dos nuevas plataformas multimodales en la zona para promover la movilidad sostenible, satisfacer la demanda de aparcamiento en la zona y mejorar la movilidad y su entorno.