En un comunicado oficial emitido hoy, el jefe de Iryo ha sorprendido a los usuarios del servicio de transporte ferroviario al anunciar que los precios de los títulos de tren subirán pronto. Esta medida ha generado gran inquietud entre los pasajeros habituales, quienes se ven afectados directamente por este aumento. Según fuentes cercanas a la empresa, el aumento se deberá a la necesidad de mejorar la calidad del servicio y adecuarse a las nuevas exigencias del mercado. Aunque aún no se ha revelado la fecha exacta en que entrarán en vigor los nuevos precios, se espera que sea en un futuro cercano. En los próximos días, se esperan más detalles sobre este anuncio que ha generado gran expectación.
Iryo anuncia aumento de precios de billetes de tren: Es hora de dar valor a este servicio
El consejero delegado de Iryo, Simone Gorini, ha anunciado que la operadora ferroviaria comenzará a subir el precio de venta de sus billetes, como medida para que estos lleguen a su justo valor.
Durante una intervención en un coloquio organizado por el Círculo Ecuestre en Barcelona, Gorini aseguró que el sistema de precios tiene que moverse hacia arriba, explicando que se trata de un bien importante al que hay que darle el valor que se merece.
Iryo comenzó a operar en España en noviembre de 2022 y desde entonces la compañía ferroviaria de alta velocidad con capital español e italiano ha vendido más de diez millones de billetes en el país, utilizando sus bajos precios como reclamo para atraer a los pasajeros y ganar cuota de mercado.
Crítica al alto coste de canon de Adif
Gorini también ha criticado el alto coste de canon que cobra Adif por el uso de su infraestructura y ha insistido en la necesidad de bajarlo. Para dar sostenibilidad al negocio, tiene que bajar también el nivel del canon, ha dicho.
Pidió al gestor español que siga el ejemplo de Italia, que ha bajado un 40% esta tarifa.
No ve amenaza en Ouigo
Preguntado por si se siente perjudicado por la política de precios bajos de Ouigo, Gorini ha respondido que no lo ve como una amenaza, porque Iryo ofrece un nivel de calidad frente a la operadora francesa, a la que califica de low cost (bajo coste).
Impulso al uso del ferrocarril
El máximo ejecutivo de Iryo ha instado también a la administración pública española a trabajar para crear las condiciones que impulsen el uso del ferrocarril, la clave, a su juicio, para mejorar la rentabilidad de este medio de transporte.
Iryo cuenta con 32 frecuencias en el corredor Madrid-Barcelona, 24 en los enlaces con Andalucía (Sevilla, Málaga y Córdoba) y 16 más en el Madrid-Cuenca-Valencia. Desde el 2 de junio de 2023 tiene también conexión con Alicante, con parada en Albacete (dos frecuencias los fines de semana, que se doblan en verano); y cuatro más en época estival con la llegada a Tarragona.
Tras participar en la primera fase de la liberalización de la alta velocidad en España, Iryo espera nuevas oportunidades, como las que se abrirán con la llegada a Galicia o el corredor mediterráneo (Alicante-Barcelona), en la segunda fase del proceso de entrada de competidores en este mercado. Estamos a disposición, ha apuntado.
Futuras conexiones
Gorini se ha mostrado interesado en las conexiones con Galicia y el corredor mediterráneo (Alicante-Barcelona), y ha apostado por avanzar en la intermodalidad con billetes que incluyan el tren y el transporte público local o el tren y el avión.
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