El servicio posventa, el punto débil de MG, ¿qué está fallando?

El servicio posventa, el punto débil de MG, ¿qué está fallando?

La marca china MG, conocida por sus modelos de automóviles asequibles y con tecnología avanzada, ha estado recibiendo críticas negativas por su servicio posventa, considerado por muchos como su punto débil. A pesar de haber logrado un crecimiento significativo en el mercado automotriz, la empresa parece no haber podido solventar los problemas que aquejan a sus clientes después de la compra. Fallas en la atención al cliente, demoras en la reparación de vehículos y costos adicionales son solo algunos de los motivos por los que los propietarios de vehículos MG se sienten insatisfechos. ¿Cuál es el origen de este problema y qué medidas puede tomar la empresa para revertir esta situación?

El servicio posventa, el punto débil de MG: ¿qué está fallando?

El MG ZS es el modelo más demandado de esta marca y sus ventas en el mercado español le han situado en los primeros puestos. Durante el pasado 2023, MG se posicionó como una marca atractiva para los conductores en España, ya que consiguió alcanzar un total de un poco más de 29.000 matriculaciones de coches nuevos, una cifra que le situó en el 15 lugar del top de ventas.

La firma de origen británico en sus inicios que renació en 2020 tras ser adquirida por el consorcio chino SAIC se caracteriza por sus precios bajos, asimismo su modelo ZS se posicionó en el cuarto puesto de automóviles más vendidos en 2023.

Sin embargo, a este éxito, los usuarios en las redes sociales le están poniendo una pega a MG, que hace alusión a su servicio posventa. El servicio posventa deja que desear, afirman algunos compradores en algunas publicaciones en redes sociales de MG.

Según algunos compradores, el servicio posventa de MG tiene problemas debido a que el fuerte crecimiento de la marca a nivel de matriculaciones no se ha traducido en un incremento de los concesionarios y de la estructura de posventa. Sin embargo, desde la firma china afirman que están trabajando de primera mano para solucionar esta problemática.

La historia detrás de MG

Para entender el origen de MG, debemos remontarnos a principios del siglo XX, cuando William Morris fundó en Oxford (Inglaterra) su taller de reparaciones y también concesionario llamado Morris Garage, introduciendo en el mercado de la época su primer modelo conocido como Morris Oxford.

Posteriormente, la firma británica paso por manos de BMW hasta recalar en el grupo Rover, que se presentó en quiebra en el año 2005. Pero el grupo chino SAIC adquirió MG y le hizo un cambio de cara para empezar a comercializar automóviles en Europa bajo el sello de una marca muy avanzada en cuanto a la tecnología.

MG en España

En la actualidad, MG es una de las varias marcas chinas que comercializan sus automóviles en España, junto con BYD, Lynk&Co, Maxus, Omoda o Seres. Estas marcas cuentan con sitios webs radicados en España que permiten al cliente configurar, reservar y comprar el coche de forma online.

Además, muchas de ellas pretenden abrir concesionarios por toda la geografía de nuestro país, ya que, a la hora de la compra de automóviles, predomina la presencial frente a la telemática.

MG ofrece modelos como el SUV HS desde 22.990 euros, lo que la hace una opción atractiva para los compradores que buscan un automóvil asequible.

A pesar del éxito en ventas, MG debe trabajar en mejorar su servicio posventa para mantener la confianza de sus clientes y seguir creciendo en el mercado español.