La demanda de viajes en avión alcanza un máximo histórico: las aerolíneas esperan atraer a 4.960 millones de pasajeros este año.

En un anuncio que revoluciona la industria aeroportuaria, se ha anunciado que la demanda de viajes en avión alcanza un máximo histórico. Según las últimas proyecciones, las aerolíneas esperan atraer a un número récord de 4.960 millones de pasajeros en todo el mundo durante este año. Esta cifra histórica es un incremento significativo con respecto a años anteriores, lo que refleja la creciente demanda de transporte aéreo a nivel global. Esta tendencia positiva se debe en parte al crecimiento económico sostenido y al aumento de la movilidad global. Las aerolíneas se preparan para enfrentar este aumento de la demanda, mejorando sus servicios y ampliando sus capacidades para satisfacer las necesidades de los viajeros.Demanda de viajes en avión alcanza máximo histórico: millones de pasajeros esperados en 2024

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) prevé un año récord en el transporte aéreo

Las aerolíneas esperan transportar a 4.960 millones de personas en 2024, un máximo histórico que supera el nivel de 2023 y las cifras prepandemia registradas en 2019. Además, se estima que los volúmenes de carga sean de 62 millones de toneladas en 2024.

Incremento en beneficios y ingresos

La IATA espera que los beneficios netos de las aerolíneas alcancen los 28.143 millones de euros (30.500 millones de dólares) en 2024, lo que supone un 11,3% más que los 25.283 millones de euros (27.400 millones de dólares) del año anterior. Los ingresos totales también crecerán un 9,7% interanual hasta alcanzar la cifra récord de 996.000 millones de dólares (919.058 millones de euros).

Desafíos en la cadena de suministro

Para el director general de IATA, Willie Walsh, el sector de las aerolíneas está en la senda de los beneficios sostenibles, pero aún queda un gran trecho por cubrir. Walsh ha lamentado que un rendimiento del 5,7% sobre el capital invertido está muy por debajo del coste del capital, que supera el 9%. Y ganar solo 6,14 dólares por pasajero es un indicio de lo escasos que son nuestros beneficios, apenas suficientes para un café en muchas partes del mundo.

Para mejorar la rentabilidad, Walsh considera fundamental resolver los problemas de la cadena de suministro, de modo que se puedan desplegar las flotas de forma eficiente para satisfacer la demanda. En 2024 se espera disponer de un inventario de 38,7 millones de vuelos, una cifra de 1,4 millones de vuelos inferior a las estimaciones anteriores (diciembre de 2023), atribuible en gran medida a la ralentización del ritmo de entregas ante los persistentes problemas de la cadena de suministro en el sector aeroespacial.