La L5 de metro de Barcelona renovará sus instalaciones, lo que permitirá aumentar la frecuencia de los trenes a poco más de 2 minutos en hora punta

La L5 de metro de Barcelona renovará sus instalaciones, lo que permitirá aumentar la frecuencia de los trenes a poco más de 2 minutos en hora punta

En un esfuerzo por mejorar la eficiencia y comodidad de los usuarios, la L5 de metro de Barcelona emprenderá un ambicioso proyecto de renovación de sus instalaciones. Esta iniciativa permitirá aumentar significativamente la frecuencia de los trenes, reduciendo los tiempos de espera a poco más de 2 minutos en hora punta. Esta mejora será posible gracias a la modernización de la infraestructura y la implementación de nuevas tecnologías. Los usuarios de la L5 podrán disfrutar de un servicio más rápido y eficiente, lo que mejorará notablemente su experiencia de viaje. Esta renovación es una parte más del compromiso de la ciudad con la mejora de su transporte público.

Renovación en la L5 del metro de Barcelona: más frecuencia de trenes a poco más de 2 minutos en hora punta

Las obras de renovación en la L5 del metro de Barcelona, que comenzaron el pasado 25 de junio y se prolongarán hasta el 1 de septiembre, avanzan al ritmo previsto. Así lo han explicado la presidenta de TMB, Laia Bonet, y el consejero delegado de TMB, Xavier Flores, en una visita a los trabajos que se llevan a cabo entre Cornellà Centre y Collblanc.

Los trabajos en curso tienen como objetivo reducir las vibraciones y permitir, en un futuro, reducir la frecuencia de paso hasta los 2,15 minutos en hora punta. Completado el primer mes de trabajo, ya están instaladas las nuevas agujas del tipo bretelle, que permitirán reducir el tiempo de paro cuando hay una incidencia. También harán posible que, en el futuro, puedan circular más trenes en esta línea.

Por el momento, se pondrá un tren más a partir de septiembre. Estamos trabajando para poder poner más, de hecho, con esta actuación prevemos que en los próximos años podremos sumar un total de cuatro”, ha apuntado Bonet. En esta línea, Flores ha dicho que TMB aspira a que la frecuencia de paso en hora punta en esta línea se sitúe en los 2,15 minutos. Actualmente, se encuentra en los 2,29 minutos.

Además, ya se han instalado las nuevas fijaciones antivibratorias en el tramo entre Cornellà Centre y Gavarra, se ha renovado la vía de San Ildefonso en Can Boixeres, y ya se ha finalizado el recrecido de uno de los andenes de Cornellà Centro.

La presidenta de TMB, Laia Bonet, visitó la estación Cornellà Centre acompañada del consejero delegado de TMB, Xavier Flores, para supervisar los trabajos en curso y verificar el avance de la renovación de la L5 del metro de Barcelona.

Estas obras de renovación son fundamentales para mejorar la frecuencia de paso de los trenes en la L5 del metro de Barcelona y ofrecer un servicio más eficiente y cómodo a los usuarios. Con la finalización de estos trabajos, la L5 del metro de Barcelona se convertirá en una de las líneas más modernas y eficientes de la red de metro de la ciudad.

La renovación de la L5 del metro de Barcelona es un proyecto ambicioso que busca mejorar la experiencia del usuario y reducir los tiempos de parada en hora punta. Con la instalación de nuevas agujas y fijaciones antivibratorias, se espera reducir significativamente los tiempos de espera y ofrecer un servicio más rápido y eficiente.

La finalización de estos trabajos es solo el comienzo de un proceso de mejora continua en la L5 del metro de Barcelona. TMB sigue trabajando para ofrecer un servicio de alta calidad y eficiente a los usuarios, y esta renovación es solo un paso más hacia ese objetivo.