El sector de la moto y los vehículos ligeros cerró mayo con un descenso del 4%
El pasado mes de mayo, el sector de la moto y los vehículos ligeros cerró con un total de 23.240 unidades matriculadas, lo que supone una caída del 4% respecto al mismo período del año pasado. Esta disminución se debe a la caída de flotas en motocicletas y ciclomotores, mientras que los particulares siguen mostrando un crecimiento positivo.
El mercado de las motocicletas
En mayo, el mercado de las motocicletas cerró con 21.110 matriculaciones, lo que representa un descenso del 0,2% respecto a mayo de 2023. Sin embargo, se observan diferencias significativas según el tipo de uso. Las motocicletas de carretera crecieron un 5,2% (8.883 unidades), mientras que las de campo lo hicieron en un 15,4% (645 unidades). Por otro lado, el scooter experimentó una caída del 4,8% (11.564 unidades).
La caída en el canal de alquiler, que descendió en un 64,9% (546 unidades) respecto a mayo de 2023, explica en parte esta disminución. Sin embargo, el canal particular y el canal empresa crecieron en un 3% (16.608 unidades) y un 9,4% (1.989 unidades), respectivamente.
Ventas por cilindrada
Al analizar las ventas por cilindrada, se observa que el tramo de 125cc a 750cc es el único que presentó datos positivos en mayo, con un crecimiento del 10,5% (6.302 unidades). Por otro lado, la cilindrada alta (>750 cc) descendió un 5,1% (3.414 unidades) y la baja (hasta 125 cc) lo hizo en un 4% (11.394 unidades).
Ciclomotores y otros vehículos ligeros
Los ciclomotores registraron un descenso del 45,6% (1.100 unidades), debido en parte a la caída del 84,6% (172 unidades) en el canal de empresa. Sin embargo, el canal particular creció un 1,4% (820 unidades) y el de alquiler lo hizo en un 37,5% (33 unidades).
Entre los otros vehículos ligeros, los cuadriciclos pesados crecieron un 23,7% (548 unidades), los cuadriciclos ligeros lo hicieron un 2,3% (311 unidades), y los triciclos descendieron un 22,7% (351 unidades).
Análisis por Comunidades Autónomas
Al analizar las ventas por Comunidades Autónomas, Ceuta y Melilla (83%), Aragón (25,4%) y Castilla-La Mancha (16,6%) registraron los mayores crecimientos porcentuales. Por otro lado, Cataluña (5.171 unidades), Andalucía (4.996 unidades) y Valencia (2.751 unidades) lideraron el ránking en cuanto a unidades matriculadas.
Declaraciones
Según José María Riaño, secretario general de Anesdor, este mes de mayo ha presentado datos negativos por la comparativa con el alto volumen de flotas registrado en mayo del año pasado. No obstante, los datos son positivos porque el canal particular sigue creciendo, tanto en motocicletas como en ciclomotores. El ciudadano es conocedor de los beneficios que la moto aporta en cuestión de movilidad y continúa eligiéndola tanto como modo de transporte diario como en su vertiente de ocio. Con la Ley de Movilidad Sostenible pendiente de aprobación, esperamos que las instituciones tengan en cuenta las ventajas que la moto aporta en la movilidad de las ciudades, tal y como lo hacen los ciudadanos, y que incorporen a la moto en los planes de movilidad.
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