El primer Charging Hub de Audi fuera de Europa se instala en la capital de Japón, Tokio
La marca alemana de luxury cars, Audi, ha dado un paso importante en su estrategia de expansión en el mercado asiático con la inauguración de su primer Charging Hub fuera de Europa. La elección de Tokio, la capital de Japón, como sede de este importante proyecto no es casual, ya que este país es uno de los mercados más importantes para la marca. Este hub de carga rápido y ultra-rápido es una respuesta a la creciente demanda de vehículos eléctricos y híbridos en la región, y supone un paso más en la transición hacia una mobilidad sostenible.
Audi inaugura su primer Charging Hub fuera de Europa en Tokio
La marca de los cuatro aros ha inaugurado su primer Audi Charging Hub fuera de Europa, el séptimo en total. Concretamente, ha sido Tokio, la capital de Japón, la ciudad elegida para este lanzamiento.
Este nuevo hub de carga rápida ofrece cuatro puestos de carga con potencias de hasta 150 kW, una cifra más que interesante para la potencia de carga en Japón. Gracias a una unidad de almacenamiento intermedio, el Audi Charging Hub exige pocos recursos a la red eléctrica local, además de que sólo utiliza electricidad procedente de fuentes renovables.
El distrito de negocios de Kioichō, donde se encuentra ubicado este nuevo Charging Hub, cuenta con oficinas, tiendas y cafeterías en las inmediaciones, lo que permite a los clientes pasar su tiempo durante la carga de diversas maneras. El centro también se encuentra junto a Audi City Kioichō, la sala de exposición de vehículos eléctricos de la marca premium alemana ubicada en la capital japonesa.
Este concepto se dirige principalmente a un público que no puede cargar su coche en casa en un entorno urbano. La versión compacta del Audi Charging Hub de Tokio tiene dos estaciones de carga con un total de cuatro puntos de carga rápida. Al igual que sus homólogos europeos, la estación de carga rápida puede utilizarse independientemente de la marca.
En el futuro, los miembros de la Premium Charging Alliance (PCA) podrán reservar un punto de carga a través de la correspondiente aplicación y evitar así tiempos de espera. PCA es un proyecto conjunto de Audi y Porsche cuyo objetivo es ampliar la red de recarga rápida en Japón. En la actualidad, unos 6.000 miembros de la PCA tienen acceso a más de 400 puntos de recarga rápida en todo el país.
¿Cómo funciona?
Los clientes pueden cargar sus vehículos eléctricos con hasta 150 kW en el Audi charging hub de Tokio. Se trata de una cifra excelente, porque los requisitos previos para la potencia de carga difieren entre Japón y los países europeos. Por ejemplo, la tensión de la red eléctrica japonesa es de solo 100 voltios.
Para hacer que el Charging Hub de Tokio funcione como lo hace, Audi recurre a una solución de almacenamiento en baterías. De este modo, la empresa promueve la expansión de la infraestructura de recarga y permite velocidades de carga superiores a la media en Japón. La batería almacena electricidad cuando hay poca carga en la red, por ejemplo, durante la noche. Como la batería actúa como almacenamiento intermedio para la corriente continua, no es necesaria una infraestructura compleja con líneas de suministro de alta tensión y costosos transformadores.
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