El primer Macan eléctrico
: El fabricante de automóviles de lujo Porsche ha presentado con gran expectativa su primer SUV completamente eléctrico, el Macan eléctrico. Este hito marca un paso significativo en la transición hacia la movilidad sostenible, donde la reconocida marca alemana combina su legado de prestigio y desempeño con la innovación tecnológica en el ámbito de los vehículos eléctricos. Equipado con una avanzada tecnología de propulsión eléctrica, el Macan eléctrico promete una experiencia de conducción emocionante y respetuosa con el medio ambiente. Con un diseño elegante y aerodinámico, este modelo se posiciona como un referente en la nueva era de la movilidad eléctrica, ofreciendo a los conductores una alternativa sofisticada y ecoamigable en el segmento de los SUV de alta gama.
Porsche presenta el primer Macan eléctrico: SUV con hasta 639 CV y 613 km de autonomía
La firma automovilística Porsche ha presentado en Singapur el nuevo Macan, el primer SUV cien por cien eléctrico de la marca. Este vehículo llegará con dos acabados, el Macan 4 y el Turbo, con una potencia de hasta 639 caballos y una autonomía de hasta 613 kilómetros (WLTP) gracias a una batería de 100 kWh. Esta tecnología permite una carga rápida de alto rendimiento de hasta 270 kW.
El acabado de acceso, el Macan 4, cuenta con una potencia de hasta 408 caballos, con un par máximo de 650 Nm, una velocidad máxima de 220 km/h y una autonomía de hasta 613 km. Por otro lado, el acabado Turbo, el tope de gama, genera una potencia de hasta 639 CV, un par de 1.130 Nm, 260 km/h de velocidad máxima y una autonomía de 591 km. Los precios de salida en España son de 85.283 euros para el Macan 4 y de 116.914 euros para el Turbo.
Nuevo Macan eléctrico de Porsche: potente, versátil y con carga rápida de alto rendimiento
El nuevo Macan de Porsche está construido sobre la nueva Plataforma Eléctrica Premium (PPE) de la compañía, siendo el primer modelo que la estrena. Con una arquitectura de 800 voltios de nuevo desarrollo, este vehículo permite una potencia de carga en corriente continua (CC) de hasta 270 kW, pudiendo cargar del 10% al 80% en unos 21 minutos.
En cuanto al diseño, el Macan se diferencia del modelo anterior buscando un aspecto dinámico y con carácter. El sistema Active Aerodynamics, con elementos activos y pasivos, y un coeficiente de resistencia al avance de 0,25, buscan mejorar la autonomía y el consumo. El sistema PAA incluye el spoiler trasero adaptativo, aletas de refrigeración activas en las tomas de aire delanteras y cubiertas flexibles en los bajos sellados.
El nuevo Macan es un SUV orientado a las prestaciones, con una gran versatilidad para el uso diario, un equipamiento de alta calidad y una configuración espaciosa. La electrificación ha permitido aumentar el maletero del Macan, llegando la capacidad tras el asiento posterior hasta los 540 litros.
Según el consejero delegado de Porsche Iberia, la marca tiene el convencimiento de crear un segmento propio con el nuevo Macan 100% eléctrico, que ya cuenta con 1.000 interesados reales en España. Así mismo, Porsche estima vender 1.000 Macan este año en el mercado ibérico, con la intención de tener toda la producción de este año vendida antes de la entrega de las primeras unidades.
Desde 2014, Porsche ha vendido más de 800.000 unidades del Macan en todo el mundo. La historia de éxito continúa con este sucesor cien por cien eléctrico, producido de forma neutra en carbono en la planta de Porsche en Leipzig. Los nuevos modelos se entregarán a los primeros clientes durante el segundo semestre del año, con precios finales en España de 85.382 euros para el Macan 4 y 116.914 euros para el Turbo.
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