El presidente de Renfe, Isaías Táboas, ha manifestado su preocupación ante las prácticas desleales de la compañía francesa Ouigo, la cual ha implementado una agresiva política de precios bajos que, según Puente, está perjudicando gravemente a la empresa ferroviaria española. Ante esta situación, Puente está considerando denunciar a Competencia para que investigue las acciones de Ouigo y determine si están incurriendo en competencia desleal. La llegada de Ouigo al mercado español ha generado una fuerte controversia en el sector ferroviario, ya que su estrategia de precios ha impactado directamente en la demanda de Renfe, poniendo en riesgo su sostenibilidad económica. Esta posible denuncia busca proteger los intereses de Renfe y garantizar una competencia justa en el mercado del transporte ferroviario en España.
Puente estudia denunciar a Competencia por prácticas desleales de Ouigo contra Renfe
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha dado este lunes un paso más en su escalada contra la política de bajos precios de Ouigo, uno de las tres que opera la alta velocidad, y ha señalado que está estudiando recurrir a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) lo que considera prácticas desleales de la compañía francesa por el bajo precio de sus billetes de tren, con los que no solo incurre ella en pérdidas que soporta el Estado francés a través de su empresa estatal de ferrocarril -CNCF, propietaria al 100% de Ouigo-, sino que está arrastrando a Renfe y la tercera operadora, la italiana Iryo, que ya obtienen malos resultados en corredores de alta velocidad que antes eran rentables, como Madrid-Barcelona o Madrid-Valencia.
Estamos estudiando incluso acudir a la CNMC porque entendemos que están empleando prácticas que son desde nuestro punto de vista tremendamente desleales, ha dicho Puente en una entrevista en Onda Cero. Según ha explicado, recurrir a Competencia sería el siguiente paso de la batalla que libra contra lo que considera dumping de precios de Ouigo que empezó prácticamente desde que llegó al Ministerio hace casi cuatro meses, que empezó, ha dicho, por hacerlo público y siguió por hablar con el Gobierno francés, también acerca de todas las dificultades del mundo que pone a la operación de Renfe en Francia. Según ha dicho, el siguiente paso podría ser acudir a Competencia, que hace unos días certificó que la llegada de Ouigo e Iryo para competir en la alta velocidad con Renfe rebajó los precios hasta un 40%.
(habrá más información en breve)
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